ZF

Подшипники для агрегатов ZF — расходный элемент трансмиссий, ведущих мостов и редукторов, которыми немецкий концерн комплектует грузовики и спецтехнику. Речь идёт не о фирменных подшипниках «под маркой ZF», а о конических, цилиндрических роликовых и шариковых подшипниках, которые стоят на валах КПП, в дифференциалах, ступицах ведущих мостов и бортовых редукторах ZF. Все они нормированы по типоразмеру d×D×B и взаимозаменяемы с аналогами SKF и Timken. В этой категории — 4 позиции под конкретные узлы ZF; ниже разобрано, что именно есть, как подобрать замену и куда эти подшипники ставятся.

Какие подшипники ZF есть в наличии

Подшипники сгруппированы по узлам агрегатов ZF и по типу тел качения:

• Конические роликовые — ведущие мосты, дифференциалы, ступицы: воспринимают осевую и радиальную нагрузку одновременно, ставятся парой «враспор».
• Цилиндрические роликовые — первичные и вторичные валы КПП ZF: держат высокую радиальную нагрузку при большом крутящем моменте.
• Шариковые радиальные — опоры валов, промежуточные опоры, фиксирующие позиции в корпусе коробки.
• Подшипники бортовых редукторов — планетарные ряды колёсных редукторов ZF на самосвалах и погрузчиках.

Полный перечень типоразмеров смотрите в общем разделе подшипники.

Как подобрать подшипник ZF

Три рабочих способа, от точного к универсальному:

• По номеру ZF — оригинальный каталожный номер узла или самого подшипника из спецификации агрегата. Самый надёжный вариант, исключает ошибку по посадке.
• По типоразмеру d×D×B — внутренний диаметр × наружный диаметр × ширина в миллиметрах. Замерьте старый подшипник штангенциркулем и добавьте тип (конический/цилиндрический/шариковый) и класс точности.
• По агрегату — модель КПП, моста или редуктора ZF (например, серии Ecomat, AS-Tronic, MT, мосты AP): по узлу подбираем весь комплект опор вала или дифференциала.

Если оригинал ZF недоступен или дороже разумного, подбираем прямой аналог SKF или Timken по тому же типоразмеру и классу — геометрия и посадочные размеры совпадают, ресурс на уровне оригинала.

Где применяются подшипники ZF

Основные узлы:

• КПП ZF — опоры первичного, вторичного и промежуточного валов механических и автоматических коробок грузовиков и автобусов.
• Ведущие мосты ZF — подшипники хвостовика редуктора, дифференциала и ступиц колёс.
• Бортовые и колёсные редукторы — планетарные механизмы спецтехники: погрузчиков, катков, грейдеров.
• Раздаточные коробки и редукторы отбора мощности — опоры валов под ударной и знакопеременной нагрузкой.

Доставка и оплата

Отправляем транспортными компаниями по всему Казахстану — Алматы, Астана, Шымкент, Караганда, Актобе, Атырау и регионы. Самовывоз со склада в Алматы. Оплата наличными и безналичным расчётом с НДС, для юрлиц — полный пакет документов. Наличие и сроки уточняйте у менеджера перед заказом.

Частые вопросы

Это оригинальные подшипники ZF или аналоги?

В категории собраны подшипники для агрегатов ZF. Если оригинал недоступен, предлагаем прямой аналог SKF или Timken того же типоразмера и класса — по посадке и ресурсу равноценная замена.

Как узнать нужный подшипник, если номера ZF нет?

Замерьте старый подшипник: внутренний диаметр (d), наружный (D) и ширину (B) в мм, определите тип тел качения. По этим данным подберём замену.

Подойдёт ли SKF или Timken вместо подшипника ZF?

Да. Подшипники нормированы по единому стандарту типоразмеров, поэтому SKF и Timken с теми же d×D×B и классом точности взаимозаменяемы с оригиналом.

Продаёте комплектом на узел или поштучно?

И так, и так. Можно взять один подшипник по типоразмеру или комплект опор на вал, дифференциал или редуктор ZF целиком.

Работаете с юридическими лицами?

Да, безналичный расчёт с НДС и полный пакет документов для организаций.

Отправляете в другие города Казахстана?

Да, транспортными компаниями по всему РК. Со склада в Алматы доступен самовывоз.

Как быстро проверить наличие?

Сообщите менеджеру номер ZF или типоразмер d×D×B — проверим остаток и назовём срок поставки.